Космос

Основы панка. За периметром

Сегодня я предстану перед вами нерешительным, словно трезвый Раджеш Кутрапали. И весьма надеюсь, что нерешительность эта заразит вас, поскольку проистекает из осознания ложной синонимичности рефлексивных понятий приятности и позитива, порождая целый каскад вопросов с единым ответом, в котором подобно зеркалу отражается вся ваша хромота и уродство.

Представьте, что вам пришло приглашение на кинопоказ. Вам дали фрак с бабочкой, довезли на лимузине до кинотеатра, подали шампанское. Милые барышни и солидные мужчины обсудили с вами совершенно пустяковые вещи. Конферансье (или кто там у вас будет) указал ваше место — самое лучшее в зале. Погас свет, затихли голоса. И после минутной пустоты на экране появились вы, в спущенных трусах на унитазе, пытающийся попасть выковыренными из носа козявками в лампочку Ильича на потолке. Ах да, совсем забыл — глава эта вовсе не связана с геологией, просто события последних дней неожиданно продлили и дополнили недавние впечатления.

К тому дню подходили к завершению работы по обследованию северных районов янисъярвинской геологической площади. Мы дополна набившись в буханку ехали вдоль инженерно-технических сооружений, проще говоря забора, за которым проходила граница Российской Федерации.
граница России

Временами этот забор отмечался воротами, шлагбаумами и пограничными будками довольно ухоженного вида
ворота на границе России

Но чаще всего забор выглядел как шеренга пьяных солдат, в разную сторону оперевшихся на ржавую колючую проволоку. Некоторые столбы сгнили настолько, что вовсе не касалась земли или лежали пластом, подмяв проволоку под себя будто одеяло.

Наш маракас цвета «белая ночь» вез трех кандидатов наук, начальника отряда, водителя и двух распиздяев, бросивших институты ради невнятных авантюр. Компания в высшей степени уважаемая, снабженная всеми необходимыми документами и доверием со стороны двух государств, которое выражалось в наличии пропуска за ИТС, заграничных паспортов и даже нескольких открытых виз. Многие уже сейчас могли бы спокойно проехать вяртцильский пропускной пункт и оказаться в Финляндии на законных основаниях. Другим же требовалось для этого лишь небольшая формальная процедура.

Мы не перевозили наркотики, драгоценности и оружие, если не считать таковым несколько геологических молотков. Нас вообще заграница интересовала куда меньше, чем обнажения горных пород зеленокаменного пояса. Мы ехали вдоль границы нашей великой страны и всю дорогу пытались высмотреть самое удобное место для того, что-бы эту границу пересечь

— Вот, смотри, здесь можно перелезть
— А тут по луже можно ксп пройти и если вон там проволоку перекусить, то пролезешь
— А у финов тоже такой-же забор?
— Не, вот, это самое лучшее место, если переходить, то здесь надо

Зачем? Ни одному нормальному человеку в голову не придет искать дырку в заборе, когда у него не только нет в этом нужды, но и есть официальное приглашение через парадный вход. Забор в России вещь прежде всего статусная — основной его смысл в том, что за забором ваши права меньше чем права тех, кто этот забор установил (я уже подробно освещал этот момент в соответствующей статье). Внутри ограждения правила поведения устанавливает владелец ограды, и большой ошибкой было бы считать, что в самом центре этого огорода прав у вас больше, чем на окраине. Но пограничный забор настолько огромен, что влияние его подобно тяжести атмосферного давления — привычно и ощущается лишь в моменты, когда это давление неожиданно исчезает.

Попробуйте отъехать от границы всего на пол-сотни километров (это меньше чем от Шахт до Ростова). Маленький городок Лапееранта, с населением в семьдесят три тысячи человек. На первый взгляд никаких отличий нет. Дороги ничуть не лучше, чем у нас, а местами и вообще от наших не отличить
пешеходный переход в Лапееранте

А почему, собственно дороги должны отличаться? За исключением некоторых эксцессов исполнителя (когда пиздят не просто сверх нормы, а все что только возможно), дороги в России ничуть не уступают, а местами даже превосходят финские. Другое дело дома. Люди живут преимущественно в типовых пятиэтажках, но от наших их отличает три принципиальных момента. Во-первых, дома не делают вытянутой формы. Во-вторых, их стараются как можно сильнее отдалить друг от друга. В-третьих, фасад каждого дома не выглядит так, будто его делали по остаточному принципу из любого говна. Я не знаю почему, но финские архитекторы не вдохновились образом скученных серых вытянутых бараков.
Пятиэтажка в Лапееранте

Из-за этого, даже не сразу понимаешь, что перед тобой типовое сооружение в пять этажей. Сравните нашу действительность:
Пятиэтажка на ХБК

пусть даже в прекрасную погоду и замечательное освещение
Пятиэтажка на ХБК

с действительностью финской провинции
Финская питиэтажка

Эта разница проявляется не только во внешнем виде, но и в практике использования домов. Каждый раз, когда железная дверь моего подъезда открывается под тревожный звук домофона, я чувствую себя заключенным, которого переводят из одного тюремного блока в другой. Вы можете сутками промывать себе мозг либеральными речами о правах и независимости, но стоит спуститься за пивом, как вы упретесь в стальную дверь безысходности.
подъезд

На третий день жизни в Финляндии у меня стало ослабевать привычное желание скрестить руки за спиной при движении по лестницам и коридорам
Подъезд в Финляндии

Я всегда был противником домофонов. Домофон — это мерзейшее унизительное зло. Единственная дверь, на который стоит устанавливать наши обычные домофоны должна вести в ад.
Домофон в ад

Но неожиданно выяснилось, что если у этой хуеты убрать красный индикатор и сигнал химического заражения при каждом открывании двери — скрепя сердце с ним можно согласиться
Финский домофон

Если что и нужно делать в России в первую очередь, то это, безусловно, проводить политику дезаборизации и десуссеритизации. Потому что русский человек живет за забором и под охраной не только всю жизнь, но и после смерти. Нет лучшей рекламы кремации, чем кладбище в России.
Кладбище в Шахтах

Представьте, насколько чудовищна убита инфраструктура, что любое кладбище без периметров охраны вокруг каждой могилы становится не только местной достопримечательностью, как например это кладбище в Златоусте
Кладбище в Златоусте

Но и местами проведения досуга и культурного отдыха
культурный отдых на кладбище

Вот вам для сравнения альтернатива — воинское кладбище на улице Кауппакату
Воинское кладбище на Кауппакату

А вот сейчас, извините, будет обидно. Возможно вы слышали, что арабы, негры и прочие нелегалы оскверняют чистоту европейского уклада, но хитрый прищур заключается в том, что по шкале дикости и варварства мы гораздо ближе к неграм и арабам, чем к европейским соседям. В качестве доказательства достаточно хотя-бы привести фотографию туалета в магазине ношенной одежды. Всякое место, в котором концентрируются наши сограждане превращается в Россию:
Туалет в Киркутори

Основные покупатели здесь даже не туристы, а просто, русские, приезжающие специально за дешевым барахлом (оно и впрямь дешевое, я себе куртку за сто сорок рублей купил)
Киркутори

Мы приезжаем сюда партиями. Десятками автобусов и автомобилей. Давайте, расскажите о свободе заключенному, который выходит за ворота только что-бы робу поменять. Что, простите? Права гражданина и либеральные ценности?
Русские в Лапееранту

А в это время на воинском кладбище стремная баба и бородатый мужик в плаще стоят с листами A4-го формата на которых напечатано: «Свободу Навальному!». А на следующий день стоят две бабки с книжным стеллажом и подписью: «Познайте истинный смысл Библии».

Куда девать арендованные велосипеды? О, вот херня какая-то из стены торчит, наверно тут и надо парковаться. Даже в голову не может придти, что пандус с перилами предназначен для удобства инвалидов. Не следует думать, что я сильно отличаюсь от остальных — первый велик мой.
Велосипед на пандусе для инвалидов

Не нужно думать, что за периметром медовая жизнь с дегтярными соотечественниками. Тут много чего такого, чему фины могут у нас поучиться. Например, делать нормальные карты, а не это недоразумение (кстати, в Хельсинки та же проблема)
Карта на остановке

Или варить вкусное пиво, а не помесь кваса с полынной настойкой в таре из под лекарств:
пиво в Лапееранте

Мой месседж вообще не о том, что где-то лучше или хуже. Просто, надеюсь, что в следующий раз, когда возникнет мысль поставить очередной забор или нанять очередного охранника-сесурити, кто-то вспомнит, что внутри периметра из колючей проволоки под ружейным прицелом не возникнет желания арендовать за десять евро велосипед и кататься весь день под проливным дождем.
Велосипеды на велодорожке

P.S. Картинку для заставки сфотографировал с телевизора. Там по какому-то местному каналу всю ночь показывают землю с борта МКС под музыку из порнофильма.
P.P.S. Хрен знает, почему я решил вставить эту статью в цикл «Основы панка», но хрен с ним, пусть будет.

Безграничное терпение

Нет истин крупного стиля. Нет тайн, которые были бы открыты при помощи лести и смирения. Все сокровенное требует жестких рук. Только насилием, силой и неумолимостью можно вырвать у природы ее заветные тайны… ну и так далее, как вы понимаете. Нет, я искренне люблю Ницше, более того, если нет возможности читать, то готов даже слушать аудиокниги с его произведениями, а это редчайшее исключение из правил. Обычно аудиокниги я при первом попадании на мой компьютер удаляю нахуй без всяких размышлений, поскольку девяносто девять и девять в прогрессии из них — адская богомерзкая хуета. За всю жизнь я прослушал до конца только две аудиокниги: «Путь самца» Трахтенберга и «Смерть и оживление» Гремяцкого. Более того, слушал я их только потому, что первую надиктовывал лично Трахтенберг, гениально восклицая «Еб твою мать!» в середине каждой главы, а вторую надиктовывал я сам.

И все-таки, глубина мыслей у Ницше такова, что я готов внимать им даже из уст хуевого расказчика с интонацией метронома. Чего только стоят рассказы об одиноком дереве и диалоге льва с драконом. Во многом, благодаря не ко времени подаренному мне томику «Заратустры» я к хуям бросил свой институт с перспективой работать за копейки в пыльном кабинете. Во-многом благодаря ему-же я уже тридцать два часа скрываюсь от охранников в том самом брошенном мною пыльном кабинете, ожидая окончания загрузки геоданных базу PostgreSQL, которая позволит мне оплатить хостинг для хранения этой статьи.

Но еще Куравлев в роли американского посла на обвинение в торговле деревянными членами верно заметил, что «наше терпение не безгранично». За тридцать два часа я настолько заебался слушать Ницше, что сам готов рассказать вам какую-нибудь мудрую историю, пусть и не такой глубины, но зато гораздо большей практичности.

Что-бы вам такого рассказать? В мою базу еще не начали грузиться отношения, линии грузятся уже пять часов, а до появления первых людей не менее двенадцати часов, если конечно моя светомаскировка сработает и меня не выведут отсюда под белы рученьки. Эх, надо было пива взять — все подсказывает мне, что времени у меня еще дохуищща и я всецело могу посвятить его вам и терминалу с ssh-соединением.

Знаете-ли вы, например, как пить пиво в поезде? Я об этом еще в прошлом году хотел написать, да круговерть приключений помешала. Кто-то скажет: «А что тут такого? Открываешь и пьешь.». Эх друзья мои, вы отстали от жизни. Сейчас в плацкарте вольница уже совсем не та что раньше. Особенно летом, на поездах южных направлений. Теперь там во все силы оберегают нас сотрудники транспортной полиции. Видимо в какой-то момент им запретили бухать на работе и теперь они практикуют те же самые меры ко всем честным гражданам. А как, скажите, в наших поездах не пить? У меня поезд едет тридцать шесть часов. Даже если я сяду в Питере в состоянии полного говна, под Тулой я уже буду достаточно презентабелен для встречи на самом высшем уровне, а уж после Кантемировки я начну реально осознавать происходящее и размышлять. Кому, спрашивается от этого будет легче? Кому это надо?

Теперь люди проносят и распивают в поезде напитки в условиях конспирации. А какой смысл брать пиво, если его все-равно придется прятать? Правильно никакого. Пиво напиток экстравертный, требующий праздника на душе и дружеской компании, им в тамбуре калдырить могут только полные идиоты. Поэтому все проносят водку, а пиво докупают уже на полустанках. Но, друзья мои, как вы сами понимаете от этого ничего хорошего не происходит, поскоьку после пива и водки людей начинает тянуть на разного рода приключения и вся поездка превращается в бесконечный железнодорожный алкотрип с известными последствиями в виде снятия с поезда или крещения в католической церкви.

Но зря, что-ли психиатр, который определял мою пригодность к службе на подводной лодке написал, что я «склонен к абстрактно-логическому мышлению»? Правильно, не зря. Поэтому слушайте. Покупаете с собой нужное количество бутылок, исходя из расстояния и собственной нормы потребления, запихиваете все бутылки подальше, одну выпиваете сразу, а вторую кладете неподалеку в укромное место. И ждете. Ждать обычно приходится недолго: все зависит от номера вашего вагона и станции отправления. Через двадцать-тридцать минут мимо вас пройдут два-три человека в свитерах и с кожаной папкой для документов. Если от вас до хвоста состава больше восьми вагонов, то можете выпить вторую бутылку, только не медлите. Если вагонов меньше восьми, то крепитесь изо всех сил. Многие не выдерживают и попадают на пятисотрублевый штраф. Но вы держитесь. Дойдя до хвоста поезда, менты (а это, безусловно они, хоть и в штатском) повернут назад и начнут собирать урожай. Только когда они пройдут мимо вас во второй раз можно расслабиться и бухать спокойно до следующей узловой станции. После нее надо опять дважды пропустить их мимо себя, после чего продолжать путешествие спокойно потребляя.

Метод абсолютно рабочий. Я тестировал его на восьми железнодорожных направлениях и ни разу не имел неприятностей, хотя обычно, я вызываю подозрение всем своим видом. Года не проходит, что-бы меня, абсолютно законопослушного гражданина по ложным подозрениям не задержали и не обыскали. И ведь что харктерно: каждый раз эти суки что-то находят! Но здесь осечки быть не должно: я тестировал технологию в таких суровых условиях как поезд Санкт-Петербург-Махачкала и двух поездах челябинского направления.

Помню как проснулся после одного из таких тестирований. Как с поезда сошел не помню, как спать лег не помню, помню только, как мне в лицо утыкалось что-то мокрое и холодное. Открываю глаза — собака. Еб твою мать, где это я?

Я прежде никогда не видел деревянных бордюров. А как увидел, так сразу оценил их заебатость. Они не только красивы своей простотой, на них еще и спать удобнее чем на бетонных или каменных.
IMG_1700
И все-таки, где это я? Что за парк? Это явно не Шахты, я все наши парки знаю и там нигде такого нет. Но и не Петербург, там столько старых дубов только под Сестрорецком растет, а тут склоны какие-то — явно не Сестрорецк. Да и живой напочвенный покров слишком неморальный. По парку, конечно ориентироваться сложно, но судя по растительности я где-то в средней полосе России. А учитывая то что пешеходная дорожка закатана в асфальт — я в крупном городе. А учитывая, что асфальт новый и ровный — скорее всего в Москве.

Воттыжблядьто! Я же в Салехарде должен быть! Как я в Москве то оказался? И где мои вещи? Ладно, потом разберемся. Сейчас главное понять как отсюда выйти и пивка ебануть, а то с меня при такой жаре уже семь потов сошло. Хотя лучше даже сперва пивка ебануть, а потом уже на свежую голову разбираться где я, куда пропали мои вещи и как мне доехать до Салехарда.

Шел я минут тридцать вниз по склону. Вокруг расступалась настолько спокойная дубрава, что мне с моим видом только шахматной доски не хватало. Подпорные стенки склонов светились неоспоримой мудростью:
IMG_1701
Но ни одного пивного ларька не попадалось. Да что там пивного, даже простых тележек с мороженным и хот-догами не было. И люди куда-то пропали. Где я, нахуй? Это вообще Россия? Хотя нет, надписи на русском, да и не мог я столько выпить, что-бы уснуть в поезде из Челябинска, а проснуться в другой стране. Но как говорил Лева: «Чисто, аккуратно — все не по нашему».
IMG_1702
В рот компот, да когда же эти геоданные загрузятся-то! Хорошо еще я файл планеты не стал загружать. Пойду-ка чайку со сгущенкой ебану: сахар весь выжрали еще на прошой неделе.

Блядь, что за манера паковать все продукты в однотипную тару? В этой темноте заместо сгущенки чуть майонеза в чай не ебанул. Ладно, продолжим, что там у нас? Отношения грузиться так и не начали. Если по рассказам знатоков через несколько лет действие закона Мура сойдет на нет, мы войдем в замечательную эпоху, когда распиздяйство и некомпетентность программистов уже нельзя будет скрыть растущими технологическими возможностями. Наступит эпоха очищения айтишной сферы от всякого рода говнокодеров типа меня и ужесточения стандартов.Сколько же всего придется переписывать, а возможно и перерисовывать! Я иногда использую в своих размышлениях такой критерий как количество предыдущих вариантов разработки. Не версий, которые улучшаются (в теории) раз от разу, а именно вариантов. Сколько раз разработчик удалял все к чертовой матери и начинал работу с абсолютного нуля. Готов поспорить, что мы будем еще не раз переписывать файл планеты, поскольку сейчас он больше напоминает молочные зубы — красиво, но для полноценной жизни непригодно.

Ну да хрен с ним, с файлом. Примерно через пол-часа я из парка выбрался и вздохнул с облегчением. Во-первых, потому что вокруг была ширь и красота, во-вторых, я точно был в Москве, поскольку ни в одном городе средней полосы такой шири и красоты нет (там другие очарования), а самое главное, пока шел — нашел в кармане квиток из камеры хранения Курского вокзала. Правда, непонятно что я делал на Курском вокзале, если поезда из Челябинска на Казанский прибывают, но да оставим сию тайну в веках. Главное, что я нашел свою цель и место в жизни на предстоящие несколько часов, отчего с удовольствием зажмурился и в две ноздри втянул аромат Москвы-реки.
IMG_1703
Итак, начинаем сеанс коучинга, еби его в седло. Что отличает успешного человека от остальных мудаков? Ключевое в успехе — это целеполагание (запишите), то есть умение положить хуй на цель и спокойно пить пиво. Поэтому сейчас наша наипервейшая задача — найти и с минимальными потерями оккупировать пивточку. Тем более, что вместе с квитком из камеры хранения я нашел билет до Лабытнанги, согласно которому у меня было еще восемь абсолютно свободных часов. И скучать в эти часы я никак не собирался, чему тут-же нашел архитектурное подтверждение.
IMG_1704
И что-же вы себе думаете? Я шел по набережной два с половиной часа и ни одной пивточки! Ни пивточки, ни мороженого, ни минералки! Ничто не загасит внутренний пожар среди этой бесчеловечной красоты. Новая собянинская администрация зачистила Москву от лужковского пиздеца настолько, что скоро его придется восстанавливать искусственно. Я понимаю, что заблеванные ларьки никак не красят столицу, хотя спрос рождает предложение, так что тут еще непонятно к какому зеркалу претензии предъявлять. Но то, что я за три часа нигде не смог купить даже маленькую бутылочку минералки — это уже, господа обратный пиздец. Да еще жарища на улице такая, что спастись от нее можно только окунувшись в Москва-реке. Даже каменная пловчиха собралась было нырнуть
IMG_1706
Но удовольствие под запретом.
IMG_1707

 

Я понимаю людей, которые не любят крупные города. Вот и погода отличная и речка рядом, а все равно ни выпить, ни искупаться. Ну и нахуй тогда вся эта красота, если впитывать ее можно только глазами? Хотя, все-же красиво, епта.
IMG_1705
Такими темпами я дошел до моста, с которого обнаружилось, что ночевал я у стен обители мирового старперства: главного здания российской академии наук, именуемого в народе «золотые мозги»:
IMG_1709
Вблизи это совершенно дряхлое уебищное здание совковой архитектуры с замашками на мировые понты. Словом полное соответствие формы содержанию. Году в 2013 (или в 2012) я даже участвовал в конференции по поводу судьбы РАН. Ну как участвовал, тезисы прислал из Надымской гостиницы, то есть высказал свое мнение не отрываясь от рабочего процесса. И с тех пор мнение мое не изменилось: сию организацию следует разогнать поганой метлой и ссаными тряпками. Потому что даже путь реформирования потребует реформ, равносильных уничтожению и повторной отстройке академии. Настолько все прогнило в этом клоповнике, что на фоне нее даже шахтинская админка выгляди прогрессивной и эффективной организацией.

А уж какие письма я получал после публикации статьи в Лабораторном журнале! Жаль они все накрылись после того как проект был закрыт и сервер отключен. Помню просыпаюсь в гараже диавола на пятнашке, прихожу домой, а там письмо о том, что я способствую разрушению фундаментальной науки и являюсь открытым врагом государства. И это в пору-то спокойствия, когда людям еще не начали устраивать регулярные пятиминутки ненависти! Зато представьте, каково это: думаешь что усталость от того что вместо сна бухал всю ночь, а оказывается, от того что ты засосал стакан и как давай разрушать отечественную науку! Хотя я этим пидорам в свое время бесплатно целую полосу выделил:
Снимок экрана от 2016-03-13 22:01:56
Объявления на мосту сквозят заботой о безопасности. Бля буду, эта надпись столько жизней спасла, что и не сосчитать.
IMG_1712IMG_1713
На другой стороне реки какие-то административные здания и ни одного магазина.
IMG_1722
Здорово, конечно, но хватит с меня пребывания на мосту. Все-таки человек должен стремиться к своей цели изо всех сил. И если уж я решил ебануть пивка, то даже красота панорамы Москвы не сможет помешать мне сделать это. Но дальше была исключительная прозаика, я спустился доехал до одного вокзала, потом до другого а после до самого отправления поезда пил пиво в своем любимом сквере в Орликовом переулке, где за пару лет до этого отхватил весомых пиздюлей и познакомился с участником беспорядков 2010 года в Оше.

Еб твою мать, да сколько можно-то! Если уж тайлы рендерятся при обращении к ним, почему бы и базе аналогичным образом не подсасывать файл по мере необходимости. Я точно знаю — эту гомосятину придумали программисты, которым платят за время проведенное на работе. Запустил файл планеты в osm2pgsql и пизденеешь до самого вечера. Пойду я нового чаю забацаю и еще что-нибудь вам расскажу. Ибо скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается.

Итак, что у нас тут? Точки загружены, линии загружаются, отношения ожидают загрузки. Бля, а ведь их дохуя. Ладно, до завтрашнего вечера у меня время еще есть. Надо только убрать от греха подальше этот майонез. На кой хрен я его вообще из холодильника достал? То ли дело масло. Хорошее сливочное масло можно есть без всякого хлеба, как мороженое. Просто отрезать куски и есть. Когда я служил в Северодвинске, продукты нам поставляли со складов в Зеленом Бору и по большей части это было какое-то недоразумение, а не продукты: то шрапнельная картошка, то палтус, которого выкидывали за борт не размораживая, то синие курицы, барыжа которыми, я, впрочем, неплохо прибарахлился, то еще какая шняга. Если на корабле питание было еще вполне сносное, то на берегу кормили полным говном, есть которое не хотелось никому. Но вот масло было заебовое. Такого вкусного масла я никогда не ел прежде или ел, но это было в таком далеком детстве, что я уже и не помню ничего. А уж когда хлеб свежий подвезут, нафигачишь кругляш-другой на бутер и вот — хорошее настроение. А хули надо человеку если у него настроение хорошее и кроме него он все-равно больше нихуя не получит? «Любите мир как средство к новым войнам. И краткий мир более чем длинный». Но оставим это.

Всю правду о комфорте купейных вагонов я узнал осенью 2006 года, когда за стенкой моего купе в туалете у мужика заклинило замок. Сначала он долго орал о своей проблеме, после чего ему в течении нескольких часов выбивали огнетушителем дверь. Не то, что-бы этого не могло случиться в плацкарте, могло, тысячу раз могло. Но уж если ехать куда-то то пусть это будет новый плацкарт, чем старое купе.

Хотя можно представить, что на дворе 1930 год, а ты офицер Красной Армии в отпуске. Если не считать офицера, то во всем остальном полная аутентичность.
IMG_1734
Читал однажды статью о применении айпедов или айпэдов, или айподов, хуй его знает, как произносить правильно для географического образования. Ха! Настоящие путешественники учат географию по списку санитарных остановок на двери вагонного туалета. Если вы хоть раз садились в поезд после шести литров пива, из вас уже никакой кислотой не вытравить названия этих станций.
IMG_1730
У меня абсолютная уверенность в том, что когда из Москвы будут отправляться космолеты на Марс внутри них будут те же самые таблички.
IMG_1731
Поезд до Лабытков отправляется вечером и первую часть пути смотреть особенно не на что. Просыпаться имеет смысл только в Котласе. Здесь первая большая стоянка, на которой можно погулять, купить грибов, ягод или пирожков. Это тем, кто все-таки умудрился после вчерашнего забыть названия санитарных станций. Хотя пирожки выглядят заманчиво.

Котласский вокзал со стороны города
IMG_1738
Перед вокзалом стоит памятник паровозу. У меня таких фотографий целая коллекция — тульский, осинорощенский, златоустовский, новоуренгойский, петрозаводский, вот теперь еще и котласский прибавился.
IMG_1737
Когда я делал эту фотографию я имел в голове какую-то концептуальную идею, но какую — уже не вспомню. Может вы догадаетесь
IMG_1740
Площадь рядом с поездом уложена дешевой тротуарной плиткой с деревянными подбойками — почти как бордюры в московском парке.
IMG_1741
Больше не встретится ничего, хоть отдаленно московского. Да и сам Котлас уже явно из иного мира — разъебанные в говно дороги, деревянные избы, хмурые лица и вечномолодой Ильич с обосранной головой. Каждому подходящему к вокзалу он задает один и тот же немой вопрос:
— Что, товаищ, съебуите?
IMG_1736
Да съебуем. Но у нас другое направление.
IMG_1735
Еще целый день можно забивать козла, гадать кроссворды или рассматривать грани южноуральских гранатов. За окном один хрен перемежающиеся с болотами европейские северотаежные леса и сухостои. За окном привычно темнеет и все укладываются спать.

Зато на следующее утро можно встать пораньше и слушать, как то из одного, то из другого купе доносятся выкрики «Ну нихуя-себе!», «А где деревья-то?». Поезд едет по самой настоящей тундре, что некоторых непривычных к просторам людей подвергает к охуеванию.
IMG_1742
Что такое тундра? Тундра — это, как бы это описать… Ну вот смотрите. Вы едете в обычном пассажирском поезде. Вот так выглядит пейзаж за окном когда вы только проснулись.
IMG_1743
Вот так пейзаж за окном выглядит через два часа
IMG_1744
Так через четыре часа (все это время поезд едет)
IMG_1745
Так через шесть часов
IMG_1747
Через восемь часов вы уже поняли что такое тундра и она вас уже заебала. Но вы ее пока нет.
IMG_1748
Через десять часов
IMG_1749
И если поезд остановиться и вы сойдете в эту жесткую щетку кустарничков, то первой мыслью будет «откуда тут столько комаров?» Что там количество звезд во вселенной? Это ничтожность по сравнению с запасами комаров в тундре. Что эти пидары там жрут? Я понимаю — тундра богата, но не настолько-же! Привыкайте, отныне жужжание и опухшая рожа — элемент вашего стиля. Это вам, блядь не Москва. Скажите еще спасибо что гнуса нет. Хотя почему нет?

Часов через десять поезд начинает петлять и вдалеке появляются очертания Полярного Урала
IMG_1757
Урал — это самый грандиозный забор, перегораживающий материк. Как из под любого забора здесь выбиваются заросли, которые уцелели от газонокосилки тундровых ледяных ветров. В основном это сибирская елка (или фенника — тут вопрос еще дискуссионный), карликовая береза и шерстистопобеговая ива.
IMG_1763
Иногда встречается даже что-то похожее на лес.
IMG_1760
Если вы всю жизнь прожили в Москве, то можете не раздумывать куда ехать — покупайте билет на поезд Москва-Лабытнанги. Я четырежды проезжал Полярный Урал и ни разу не пожалел об этом. Это места в которых ценности вещей распределяются совсем по другому. В Москве люди платят специальному человеку, который раскрашивает мосты предупреждениями об опасности хождения по узким аркам. Жизнь любого мудака ценится неимоверно высоко. Здесь же совершенно нормально во время стоянки поезда выпустить людей на пути со встречным составом. Если ты такой долбоеб, что не додумался сойти с пути приближающегося поезда, то это твои проблемы.
IMG_1772
В суровых краях функциональность и надежность вещей ценится как нигде. Что-бы понять разницу с Москвой, представьте, что вам потребовалось купить квадроцикл. Не захотелось, а именно потребовалось. Например для того, что-бы до станции доехать.
IMG_1766
Бугатти? Мазератти? Майбах? Хуяйбах! ГТТ геологоразведки
IMG_1788
Даже пассажиры преображаются. Если в Москве в поезд все садятся одинаковые как армия клонов, то здесь сразу видно для кого эта обстановка знакома и привычна
IMG_1793
Меняется все. Люди, Транспорт, здания, инфраструктура. Столбы устанавливают на глубоких сваях иначе морозами их выдавливает на поверхность
IMG_1797
Там где на сваи денег нет, столбы ставят в кадки с камнями, как новогодние елки. Подобный метод установки я уже видел в Мурманской области, только там кадки были деревянными.
IMG_1841
Как только поезд проедет разрушенное здание щебеночного завода, плоская тундра закончится.
IMG_1801
Поезд поедет вдоль узкой осыпи
IMG_1806
с каждым километром погружаясь во все более пересеченный рельеф. Очень скоро начнутся первые линии заборов.
IMG_1805
Такими заборами опоясана вся железная дорога вдоль Полярного Урала. Обычно я выступаю ярым противником всякого рода заборов и ограждений, но тут другой случай. Эти хреновины препятствуют заносу железнодорожного полотна снегом. Без них люди заебались бы расчищать эти снега (хотя я уверен, что и с ними каждый год заебываются). Без этих заборов, Салехард погрузился бы в кромешный пиздец, поскольку дорожного сообщения с ним пока нет (дорога есть, но мосты на ней стоят не везде, должны построить в ближайшем будущем), а самолетом не налетаешься.

Снегозащитные ограждения строили не скупясь. Их нет только в местах, где крутые склоны вплотную подходят к полотну, не давая возможности ветру пересыпать снег.
IMG_1839
IMG_1852
Привокзальная сторожка хранения железнодорожного инвентаря, заодно и место где можно отдохнуть и погреться.  «Привокзальная» значит, что до вокзала километров двадцать.
IMG_1807
А вот и сама станция «Хорота»
IMG_1816
Все железнодорожные станции станции кроме Харпа выкрашены в ярко-желтый цвет. Яркая раскраска характерна для многих ямальских городов, особенно с современной застройкой (Губкинский, Салехард). Летом это смотрится просто прикольно, а зимой, полагаю, без этого физиологически не обойтись. За девять месяцев снега можно монохромное зрение приобрести. Особенно если учесть, что зимой тут еще и полярная ночь.
IMG_1815
Рабочие Полярно-Уральской железной дороги
IMG_1814
Может сложиться впечатление, что здесь никого кроме вахтовых рабочих и туристов нет. Еще как есть. Это хоть маленькие, но полноценные населенные пункты со всеми присущими атрибутами. Местных жителей видно сразу
IMG_1843
Приезжих с большой земли тоже сразу видно
IMG_1844
Станция «Полярный Урал»
IMG_1848
Это уже полноценные горы. Трудно поверить, что еще совсем недавно находился в Москве. Вернее трудно поверить, что между этой тишиной и суетой Ярославского вокзала всего несколько дней пути.
IMG_1866
IMG_1867
Бля, да когда же эти данные загрузятся-то! Я уже целую монографию написал, а отношения еще и не думали начинать грузиться. У меня уже музыка в плей листе восьмой раз по кругу идет и третий чайник закончился. О сгущенке я и не говорю, теперь можно не париться — если в кружку что-то выдавливается, значит это точно майонез.

Станция «Собь».
IMG_1886
Здесь с поезда сходят все туристы и вагоны моментально пустеют. За двухминутную стоянку им необходимо вытащить из вагона такое количество барахла, которое смогли-бы перевезти только челноки в девяностых.
IMG_1883
Впрочем, до настоящих профессионалов этим ребятам как до Луны в шлепках
IMG_1884
«Собь» — последняя станция на западном макросклоне Уральского хребта. Далее поезд идет без остановок до станции «Харп — Северное Сияние». На всем протяжении пути открываются прекраснейшие виды. Но будьте осторожны, я все два часа стоял с головой высунутой из окна поезда, отчего мое лицо покрылось через несколько дней жуткими лишаями, от которых даже видавшие виды люди шарахались в стороны. Впрочем, может это мне антикомариная мазь бракованная попалась или в организме витамины закончились. Я уж было решил, что совсем пиздец, как эти лишаи начали от меня отлипать. Я так и не понял природу их происхождения, но на обратном пути голову в окно уже не высовывал, несмотря на все окрестные красоты.
IMG_1890
IMG_1906
IMG_1910
Первый раз через Полярный Урал я ехал на поезде Лабытнанги-Воркута. Это был крошечный поезд из тепловоза и трех старых купейных вагонов. Не знаю каким образом, но в тот раз тепловоз на станции «Харп — Северное Сияние» остановил мой вагон напротив тропинки уходящей куда-то в чащу леса, отчего о Харпе у меня создалось неверное впечатление. На самом деле, это довольно крупный поселок
IMG_1929
IMG_1927
с большим вокзалом, перроном
IMG_1937
и даже отдельным историческим паровозом.
IMG_1931
Здесь выходят почти все. Урал тут заканчивается и очень скоро поезд выезжает из гор в западносибирскую тундру.
IMG_1945
IMG_1949
А еще через пару часов прибывает вначале на станцию «Обская», а затем на железнодорожный вокзал «Лабытнанги».
IMG_1950
Здесь можно было бы написать о моих приключениях в Лабытках, но я что-то настолько заебался уже писать, что давайте как-нибудь в другой раз. Может даже сегодня, но попозже. Один хрен, эта блядина продолжает загружать линии и до загрузки отношений в базу еще не дошла.

дворец спорта

Шахтинский хенде хох

Памятник Василию Алексееву, который установили перед дворцом спорта — полная беспросветная хуета.
Памятники в городе — это метод привнести разнообразие в архитектуру за счет использования событий или персонажей. Там, где и без того с архитектурой все хорошо, памятники на хуй не нужны, особенно уебанские.

Площадь перед дворцом спорта была хороша в дневное время:
Перед Дворцом Спорта

А в ночное время была просто восхитительна:
Вид на фасад дворца спорта

Но, в руководстве города Шахты сидят совки, которые как огня боятся открытых пространств. Если они видят открытое пространство, у них начинается приступ говнотворчества, сопряженный с желанием занять открытое место. Это то же самое желание, что возникает у малолетних гопников, которые не могут пройти мимо чистой стены и не оставить на ней свою подпись. Как результат — в городе вместо нормального стрит-арта все исписано каракулями, а все широкие улицы обязательно перегорожены какой-то хуйней.

С постановкой памятника перед дворцом спорта ухудшилось все: испорчен вид на фасад, ухудшен обзор, по пизде пошел нормальный маршрут движения. И это я еще молчу о самом памятнике. Хотя, чего это я молчу?

Памятник — гавно. Я не понимаю, что символизирует штангист с поднятыми руками перед лежащей на земле штангой. Большего символа безволию, слабости и никчемности придумать трудно. К тому же нет никакого удовольствия при выходе из дворца смотреть на толстую мужскую жопу, пусть и отлитую в бронзе. Блядь, да это самый ебанутый памятник в Шахтах!

Жопа Васи Алексеева

Я считаю, что в знак уважения к Василию Алексееву, нужно убрать эту хуету с площади и сдать в пункт приема цветного металла. А если памятник так уж нужен, то пусть он держит штангу над головой как Геракл, побеждающий Антея. И конечно-же не перед дворцом спорта. Тем более, что в начале «проспекта Васи Алексеева» творится полный распиздос и такой памятник там будет вполне уместен.

Шахтинские мозаики

Шахтинцы в недавнем прошлом дико перлись от мозаик из цветного стекла и разноцветной плитки. Остатки этих мозаик до сих пор можно встретить в разных частях города.

На ХБК:
Остатки мозаики на ХБК
На Шишкина:
Мозаика на Шишкина
На Пьяной Балке
Мозаика на Пьяной Балке
На Артеме. Мозаикой это сложно назвать, но все-равно в тренде:
Мозаика на Артеме
В центре на улице Шевченко:
Мозаика на фонтане

А вот тоже фонтан и тоже с мозаикой, только на этот раз из пластушки. Это офигенски тепло и лампово!
Мозаика из пластушки на фонтане
Этот фонтан расположен на площади Ленина. Их там два и оба были прекрасны даже в неработающем состоянии (а уж в работающем это собственно кайф в чистом виде). Но, говноеды из шахтинской архитектуры решили, что пластушка это старомодно и превратили один из фонтанов в вот такое говно:

Испорченный фонтан

Я даже молчу о том, что таким образом нарушена симметрия площади. Хотя о какой симметрии могут думать люди, считающие вершиной архитектурного мастерства убранство супермаркетов в Ростове?

А вот обратный пример. Пластушка на фасаде это круто, но в доме № 6а по ул. Текстильной достигли высшего совершенства. Вместо того, что-бы закрывать красоту всякой хуйней, они наоборот подчеркнули песчаник, выкрасив цемент черной краской. За прошедшие несколько лет краска немного выцвела, но все-равно смотрится невероятно хорошо.
Текстильная 6а
Я буду рад если человек, которому пришла в голову эта прекрасная идея начнет работать в городской архитектуре. И вдвойне буду рад, если при этом те пидарасы, которые работают в архитектуре сейчас отправятся ту самую пластушку добывать. Ибо, как говорил мой старшина: «Если не можешь понимать головой, будешь понимать руками, ногами и жопой». Мудрый человек.

Шахтинская мозаика это очень замечательная вещь. Будете строиться — выложите что-нибудь мозаичное. Ваши дети обязательно скажут вам спасибо. Если, конечно, они не вырастут кончеными дегенератами и не растеряют способности видеть прекрасное.

этот ебучий коммунизм

Этот ебучий коммунизм. Поселок им. Артема

«Поселок имени Артема» — понятие в городе неизвестное. Все всегда говорили просто «Артем». По другому, вообще-то, и быть не может. Только шизофреники строят фразы типа: «Предлагаю отправиться в поселок имени Артема», обычные люди говорят проще: «Поехали на Артем, баб трахать». Собственно, если вы считаете, что «город Шахты — говно», это, пожалуй единственное, ради чего на Артем стоит ехать.

Лично я считаю, что город Шахты — самый охуенный город, а поселок имени Артема — самая яркая жемчужина на диадеме принцессы. Даже центр, со всеми его купеческими елпидифорами выглядит посредственностью на фоне гениальности архитекторов Артема. Если и есть образец гениальной застройки, то он, несомненно тут.

дома на Артеме

Дома, правда, старые, во многих местах скрепленные стяжками, дабы не развалились. Но сделаны аккуратно, с примыкающими двориками. Выкрашены в желтые, зеленые и красные цвета, которые от времени выцвели и требуют обновления. Я полагаю, первые годы после постройки жители оргазмировали по пути с работы и на работу. Такой офигенской придумки, мне встречать ни в одном российском городе не приходилось.

Даже местные графисты (или графитчики?) умудряются творить не нарушая местной архитектурной гармоничности:

Девушка-граффити на Артеме

В промышленных улицах-отвершках типа Неглинной рисунков на стенах больше и социальные темы звучат в них сильнее, но все-равно они от этого не менее охуенны:

Кот-Граффити на Артеме

Любопытно узнать, чем «монолит-Монтана» отличается от «монолит-Флорида» и кто тот пидарас, который к восхитительным рисункам приписывает всякую политическую и просто ебланскую хуету, вроде вот этого:

Хрень на заборе

Во многих местах, начинаешь понимать, насколько параноидален тот мир в котором мы существуем. Вы думаете, я делал эту фотографию стоя на рельсах? Херасдва! Железка упирается в тротуар точно так-же как и в этот предельный забор. Вот так всю жизнь. Мы знаем что такое замечательные пределы, но один хрен делаем все через жопу:

Рельсы на Артеме

Особо радуют обшивки балконов, сохранившиеся с советских времен. И жутко бесят кондиционеры. Я понимаю, что в такую жару, сидеть в прохладе это замечательно, но почему, нельзя эти хуевины хотя бы стилизовать под дом? Людей которые ставят кондиционеры на фасад таких зданий хочеться расчленять.

Дом на Артеме

Больше чем кондиционеры я ненавижу только спутниковое телевидение…

Спутниковое телевидение

А потом эти затупки гундосят, что наш город по сравнению с европейскими полное говно. Хотя, те же мосты из бутового камня следует лишь хорошенько отпидорить, и никто не скажет, что это Шахты, а не окраины какого-нибудь Зальцбурга или Кельна.

Каменный мост через ручей

Все это великолепие тянется несколько километров и завершается недостроенным мясокомбинатом с окнами, напоминающими один из классических фракталов — салфетку Серпинского. Начинаешь понимать любовь к деструктивной математике у людей, которые с детства помнят этот долгострой. А тех, кого отпиздили внутри этого здания, я думаю ждет еще не одна Филдсовская премия.

Мясокомбинат

После мясокомбината, уютный Артем завершается и начинаются промышленные строения, столь же уродливые, как и сам мясокомбинат. Зато вы можете перейти на другую сторону улицы и через несколько сотен метров дойдете до памятника человеческому ханжеству — площади Героев. Я просто возмущен той степенью пидарасовости людей, которые возлагают к постаменту уебищные венки несмотря на то, что стоящие рядом лавочки красили еще в прошлом тысячелетии, да и сама площадь скоро станет газоном.

Площадь Героев

Пока будете идти, не забудьте позвонить в «горячую линию«, пускай спилят прекрасную тополевую аллею возле училища, поскольку она наклонена и один из тополей рано или поздно на кого-то пизданется.

Тополевая аллея на Артеме

Прогулка по Артему доставляет абсолютное эстетическое наслаждение. Особенно, если вы работник неквалифицированного труда и воспринимаете фразу «В рот его ебать, кончай эту хуйню» как «Пора завершать работу, мы достигли приемливого качества».

Самое уродливое здание в округе, это несомненно артемовский бассейн. Какое же говно должен представлять из себя архитектор, если он придумал нарастить этот желтый пупырь на прекрасном теле поселка? Хорошо хоть до него поработали с руками не из жопы и заложили красивый сквер, испортить который не способен даже этот блядский новодел.

Сквер на площади Героев

Собственно на этом моя прогулка завершилась. Где-то завалялись фотографии с прошлых прогулок, на которых не только улица Ленинского Комсомола, но и прилегающие дворы. Поверьте, они не менее охуенны чем главная улица и уж точно в десятки раз пизже чем аналогичные окрестности Питера и Москвы. Единственное, чего им нехватает, так это толковых людей, которые не срут там где живут. Но это уж наша всеобщая проблема. А если кто скажет, что на Артеме некрасиво — плюньте ему в рожу. На Артеме очень красиво.

Дома на Артеме