Безопасные беспилотники

Безопасные беспилотники

В любом вопросе важно видеть плохую и хорошую сторону одновременно. Всякий коллектив, лишенный такого навыка неизбежно превращается в секту. Возьмем беспилотные автомобили. Скоро они заполонят мир и жизнь станет невероятно безопасной. Оставим в стороне скептицизм и поверим, что действительно заполонят. Но наступит ли ожидаемая безопасность?

Механистический взгляд на проблему сулит хорошие перспективы. Компьютер не засыпает, не садится за руль пьяным, быстрее реагирует и не пишет во время движения в чатик. Беспилотники по всем статьям безопаснее обычных автомобилей.

А теперь вспомним знаменитую модель Лотки-Вольтерра, более известную как «хищник-жертва». Как только дороги заполнят безопасные беспилотники, люди перестанут опасаться дорог. А как только перестанут опасаться, количество аварий вновь возрастет. Едва ли число погибших приблизится к нынешнему, но из тех, кому не повезло, будет гораздо больше детей, пьяниц и велосипедистов. Зачем ехать по обочине, если тебя все-равно не собьют? Отдельный интерес вызывает количество пробок и драк на дорогах будущего.

Единственная справедливая метрика безопасности беспилотных автомобилей — количество сбитых оленей. Как поведет себя автомобиль при встрече с кошечкой или птичкой — тот еще деликатный вопрос. «Если переехал кошку, то автомобиль остановится, а если утку или голубя, то продолжит движение». А если собьет собаку-поводыря на поводке, то придется систему переустанавливать.

Количество аварий может и сократится, но возникнут новые проблемы, поскольку количество фигни в жизни человека — величина постоянная. Значит ли это, что в беспилотниках нет смысла? Смысл есть. Я лишь хотел сказать о том, что любой, сколь угодно большой набор статистических показателей всегда будет отражать лишь незначительную часть картины мира.

Планы эвакуации

Всегда полагал, что планы эвакуации — это очередная отечественная дурь. Вот начался пожар и чего? Найди сперва этот план, а после попробуй по нему понять направление выхода. В спокойной обстановке это не сразу сделать, что говорить о панике при задымлении.

Впервые к этому вопросу я обратился работая в полиграфии. Печатали довольно много таких планов, но никто из заказчиков не мог разумно объяснить их назначение. «Пожарная инспекция требует» — говорили заказчики. «Очередная бюрократическая хрень». Ответ казался разумным, но чем чаще я его слышал, тем меньше верил. Технологически это слишком сложный продукт, что-бы служить простой формальностью. Тогда я начал охоту за планами эвакуации.

Я фотографировал их везде, где встречал: в общественном туалете Вологды, в офисе Mail.ru, в шахтинской маршрутке, в питерском планетарии, в Ашанах, Икеях, шавермах, университетах, мэриях городов и куче других мест. Потом оказалось, что такие же планы повсюду висят в финских, эстонских, немецких, греческих, испанских и других европейских городах. И вот, когда коллекция перевалила за несколько сотен, правда открылась.

Планы эвакуации нужны не во время пожара, а во время ожидания пожара. Это часть общего проекта системы безопасности помещения. В любое время инспектор или другой гражданин может спокойно изучить план, а после проверить соответствует ли информация на плане реальности. Оборудован ли указанный на плане путь световыми табло, на своих ли местах огнетушители. Если вам скажут, что заваленная задняя дверь — это нормально, вы всегда можете быстро узнать, служит ли эта дверь аварийным выходом.

План эвакуации — это не подсказка на случай возгорания, а инструмент повседневного контроля исполнения противопожарных мероприятий. Сейчас модно говорить об ответственном гражданском обществе. Я за. Предлагаю начать с приобретения огнетушителя и плана эвакуации для своей квартиры.

Но мораль истории в другом. Теперь, видя очередную бюрократическую дурь я в десять раз более осторожен в своих выводах. Обилие странных вещей и событий не гарантирует полноту и справедливость самого простого объяснения.

Шкаф в музее железных дорог

Выход есть

Истерия поутихла, поэтому можно продолжать свою коллекцию, которую я демонстрирую вам в своих постах уже почти четыре года. Возможно вы не знаете, но эвакуационные планы в России — говно. Причем все и повсюду. Это не зависит ни от собственника помещений, ни от его финансовых возможностей, ни от каких либо иных причин. Мне говорят, что я циничная скотина и не упущу возможности насмехаться над чужим горем. Что ж, это правда. Еще Ницше говорил: «Падающего — толкни». Но по сравнению с составителями планов эвакуации я просто мальчик в коротких штанишках, поскольку при появлении пятилапой собаки вы заебетесь эти планы дешифрировать.

Планы эвакуации нужно изучать заранее. Я очень ценю своих читателей. Поэтому просто не мог проигнорировать всеобщую пожарную паранойю и надергал из старых постов соответствующие фоточки, которые сделают вашу жизнь безопасной. Внимательно отнеситесь к этому посту, поскольку после его прочтения вы в любой момент времени будете знать куда валить. Например из офиса Mail.Ru:
План эвакуации в МаилРу

Или из океанариума в Питере:
Океанариум

Или из планетария. Московского:
Московский планетарий

и нового питерского:
Питерский планетарий

Из питерского зоопарка:
Питерский зоопарк

и зоопарка в Москве:
Московский зоопарк

Из главного музея железнодорожного транспорта:
Паровозный музей

И шахтинского краеведческого музея:
Шахтинский краеведческий музей

Еще со времен работы в полиграфии я четко усвоил, что план эвакуации должен светиться в темноте. Поэтому его либо сразу печатают на фосфорицирующей пленке (тогда эвакуационные планы имеют желтый цвет), либо печатают на обычной китайской пленке, а после покрывают светящимся слоем (тогда планы белые). Если план на бумаге — плюньте в рожу той собаке дикой, которая его вешала.