Байдарка Тайга-280

Байдарка «Тайга-280»

Как вы знаете, в конце прошлого года, я обеспокоился организацией географической экспедиции по реке Чир. Одним из технических вопросов стал выбор плавсредства. Моя старая добрая лодка Не-Птун, с которой я путешествовал по Аксаю, по-прежнему в целости и сохранности:
Лодка Не-Птун

Однако, мне предстояло преодолеть пол-тысячи километров, большая часть из которых проходила по узкой и заваленной реке, а Не-Птун даже в сложенном состоянии превосходит по объему детский гроб и весит как чугунное литье девятнадцатого века. Мне требовалось что-то легкое, компактное, прочное, безопасное, недорогое и позволяющее плыть лицом вперед. Вероятно вы тоже вспомнили шутку о выборе двух вариантов, но в этот раз правило не сработало — я каким-то чудом наткнулся на сайт компании «Вольный Ветер», которая изготавливает и продает байдарки «Тайга-280».

И знаете, что я вам скажу? Это просто оргазмично!

Я решился на покупку в декабре 2016 года. Позвонил по телефону на сайте. Ответил мужик, заявивший, что лодки сейчас не изготавливают, поскольку все производство занято ватрушками (если кто не в курсе — это такая фигня для детских катаний по снежной горке). Но есть одна на складе, синего цвета.

Вообще-то, я хотел камуфляжную расцветку. Но раз уж одна единственная лодка дожидалась моего звонка, я решился и сделал заказ через официального питерского дилера (магазин «Снаряжение«). Заказывать напрямую не рискнул, ибо при попытке заказа интернет-магазин отчаянно пытался совокупить мне мозг. Да, забыл сказать, мне за эту статью никто не платил, хотя после того как по моей рекомендации «Тайгу» (280-ю и 340-ю — которая фигурировала в недавнем фильме) купили еще два человека, меня посещает мысль о том, что я, таки, где-то упустил свой гешефт.

Лодка шла доолго, почти месяц. За это время я столько прочитал про ее компактность, что пришел забирать ее с городским рюкзаком. В который она, естественно, не влезла. Да, она в сложенном состоянии по размеру напоминает спальник. Но это охрененно большой спальник. В чехол от лодки поместится три спальника. Но вес не подвел — я привязал лодку к рюкзаку и в таком состоянии не только отправился обратно пешком, но и зашел в ближайший «Ашан» купить пива и насос, который в комплекте с байдаркой не шел. Если-бы вместо «Тайги» я нес на себе мой Не-Птун, я за время этого пути наверняка бы сдох.

Насоса купил сразу два. Продавец в магазине объяснил, что байдарку при желании можно надуть даже ртом. Пол-года спустя, перед очередным экспедиционным днем я поделился с Даниилом — моим соратником по экспедиционной жизни своими сомнениями в искренности продавца.

— Я даже не знаю, в наказание за что, можно заставить ртом ее надувать…
— За что, за что… За то что насос проебал!

Мне страшно представить жизненный опыт человека, который способен надуть байдарку ртом. Но насосом для накачивания футбольных мячей оба баллона приводятся в состоянии готовности минут за сорок. Простой насос для надувного матраса накачивает ее за десять-пятнадцать минут. Насос годится самый простой. Вот такой я использовал в снег, в дождь и в жару десятки раз (он, зараза на втором десятке порвался — пришлось клеить):
Насос для лодки Тайга

При покупке насоса, обратите внимание на способ присоединения шланга. У меня он не закручивается, а просто вставляется, что приводит к выбросу шланга из насоса при завершении накачивания баллона:
Способ крепления шланга к насосу

Такой выброс шланга сопровождается характерным хлопком, очень напоминающим по звуку разрыв баллона, что может весьма обескуражить, особенно если вы накачиваете лодку впервые и делаете это дома.

После первого приведения байдарки в боевое состояние больше всего смутил ассиметричный нос, который как не накачивай и не выправляй баллоны не желал принимать эстетичную форму:

Нос байдарки "Тайга-280"

Глядел на все это я без большого энтузиазма.

— И на этой фигне я собираюсь проплыть пять сотен километров? Да это же не лодка, это спичечный коробок!

На фоне таких мыслей подошла середина апреля, когда сев на Финбане в электричку, я уехал в Борисову Гриву для тест-драйва по реке Морье. В реальных условиях, ощущение объема и веса неожиданно полностью переменилось. Байдарка прекрасно умещается поверх полевого рюкзака и вполне транспортабельна в плане объема:
Лодка Тайга-280 на рюкзаке

Но дополнительные восемь килограмм (включая весла, и репшнур) на полном рюкзаке ощущаются очень сильно. В день пройти с такой лодкой вы сможете максимум километров пятнадцать, ну хорошо двадцать (см. краткую статистику экспедиции). Это при условии разового выхода. При многодневных маршрутах пройти больше 7-10 километров в день по земле вам не суждено. Лодка тяжелая, зараза, но — это же лодка! Да, за время экспедиции, обходя препятствия мы истерли все руки и ноги, делая остановки через каждые триста метров, где просто без сил валились на землю. Но сама по себе возможность перемещать по земле на такие расстояния, помимо обычного груза, еще и две лодки — великолепна. Я не знаю альтернативное плавсредство, с которым нам было бы легче и удобнее.

Но на Морье я это понял не сразу. Запланированный переход до моста существенно облегчил водитель автобуса, бесплатно подкинувший меня почти до места. Я выбрал самую тихую заводь для старта, накачал байдарку, и ломая тонкий утренний лед первый раз оказался на воде.

Река Морье

— Твою-ж, мать, да это реальный спичечный коробок! С таким же успехом, я мог использовать вместо лодки две полторашки, засунутые в штаны.

При каждой попытке выйти из залива байдарку начинало крутить и нести с огромной скоростью. После Не-Птуна, казалось, что я из автобуса пересел на велосипед, летящий под сотню километров в час. Ты не просто плывешь, ты будто сидишь на поверхности воды, ощущая малейшие волны и струи течения.

Немного покрутившись в районе выхода из залива, я лучше начал чувствовать байдарку, немного успокоился и решился плыть.
Мост на реке Морье

Течение в этом районе ощутимое, по берегам еще стоял лед, а на мне, кроме кучи одежды были еще и сапоги повышенной вместительности. Купаться не хотелось совсем, поэтому первую четверть часа я просто пытался остаться сухим. Потом попытался грести уже более осмысленно, выяснив, что хоть лодка и чрезвычайно верткая, управлять ей легко. Главное не пугаться моментов, когда вам для обхода препятствия следует приблизиться к нему и аккуратно развернуться.

Приятным открытием стала легкость посадки и выхода на берег. На пологом берегу вы вообще не заметите этой операции. На крутых берегах сложнее, но все-равно, опрокинуться при посадке или высадке из «Тайги» можно либо по нелепой случайности, либо по собственной глупости.
Лодка "Тайга-280" на берегу

Из минусов, которые я ощутил сразу — постоянное присутствие воды в байдарке. А поскольку требуется выходить на сырой глинистый берег, то еще и грязи:
Вода с грязью в байдарке "Тайга-280"

Конечно, больше чем в первый сплав я воды никогда не набирал. Тут сложились все причины: и моя неопытность, и течение, и ветер с дождем. Но вода на дне, пусть и в меньших объемах присутствует всегда, что следует учитывать при размещении вещей. Большей частью, она попадает с весла. Опытные сплавщики советуют ставить на весло манжеты с обоих сторон, но все дальнейшие сплавы показали, что в теплое время года, эта проблема не беспокоит вообще, а в холодное вы все-равно обуты в сапоги. Я отплавал без этих манжет весь сезон и ни разу не парился, кроме первого дня.

Лодка "Тайга-280"

Первое испытание показало, что лодка достаточно надежна (я зря сомневался), юрка, но при некотором опыте вполне послушна, даже на течении. Благодаря небольшому размеру она почти не парусит (основную парусность создает тело гребца).

Следующий раз на байдарках (у нас уже было две «Тайги»-280) мы выходили в рамках предэкспедиционной проверки на реке Ижора в конце апреля. Погода стояла совершенно весенняя:
Байдарки в снегу

Даниил сразу решил, что ему удобнее плыть длинной частью вперед. В принципе, какой стороной плыть — не представляет особой разницы. Если плыть длинной стороной вперед, у вас остается больше места для ног, меньше для вещей и несколько ухудшается управляемость. Я плыву всегда короткой стороной вперед — ноги не вытянешь, хотя этого никогда и не требуется, зато лодка послушна и в багажном отсеке можно слона разместить.

Еще перед первым испытанием, я планировал сделать для сидушки лодки «спинку» (например, как тут). На Морье, вместо спинки был использован рюкзак, закрепленный оттяжками:
Закрепленный рюкзак на байдарке

Сплав по Ижоре показал, что рюкзак отлично выполняет роль спинки даже без всяких оттяжек.

Если у вас нет с собой экспедиционного барахла, весом в пол-центнера, обнести препятствие на реке не представляет труда. Или сходить вместе с байдаркой в ближайший магазин, где аккуратно поставить ее у стеночки:
Лодки у магазина

Ижора — река порожистая и по местным меркам быстрая. Несколько раз мы не успевали выруливать перед очередным, торчащим из воды валуном, пару раз вмертвую садились на камень. Вода ледяная — не поплывешь. Приходилось браться обеими руками за борта и рывками спихивать лодку обратно в воду. Без протянутого вдоль борта репшнура это был бы адский ад. Кроме того, использование байдарки (как и любой лодки) без привязанной веревки чревато большими проблемами при выходе на берег — вы можете просто вытолкнуть лодку обратно в воду, а сами остаться на берегу. Неудобство в том, что эта веревка постоянно путается под ногами, быстро мокнет и представляет печальное зрелище. Перед следующим сезоном подумываю сделать для нее маленький отсек в носовой части.
Нос лодки

Ижорский сплав не прошел бесследно — я пробил шкуру лодки. Это не представляет большой угрозы, поскольку основной несущий элемент — два независимых баллона из плотной ткани. Они упаковываются в шкуру, нижняя часть которой сделана из ПВХ, а верхняя из плотной ткани — «пикселки». Днище было пробито, точнее разорвано об камень незначительно (2х4 мм) и быстро заклеено, но некоторую тревогу в душе все-таки посеяло.

Настоящим испытанием, стала сама экспедиция. До места стапеля мы шли пешком два с половиной дня, а после не раз обносили абсолютно непроходимые участки. Но нести это все на себе невыносимо, поэтому лодкам пришлось работать в экстремальных условиях.
Лодки "Тайга-280"

Метров через четыреста от места стапеля мы уперлись в плотную стену из тростника с рогозом.
Тростник и байдарки

На распашонке, сунуться через эту стену я бы даже не пытался. Но байдарка достаточно узкая и вы без труда можете опустить руки в воду по обе стороны борта. Весло в таких местах абсолютно бесполезно — просто хватались за тростник и проталкивали лодку вперед. Первое время мы постоянно прислушивались к хрусту под днищем, ожидая, что острая ветка проткнет байдарку или порежет ее краем листа. Но никаких происшествий не случалось, поэтому мы хоть и медленно, но продвигались вперед.
Phragmítes austrális

«Тайга» по конструкции дна больше напоминает катамаран: пространство между баллонами достаточно свободно:
Дно байдарки "Тайга-280"

Это позволяет проплывать чрезвычайно мелкие участки, примерно до 5-15 см, в зависимости от загрузки. Мы не без труда, но проходили по краю поймы, залитой половодьем:
Край поймы, залитый половодьем

Эта же особенность помогла справиться с другой бедой — завалами. Если бы сам не убедился — не поверил, но на «Тайге-280» такие завалы (этот в частности) проходимы:
Завалы на реке Чир

Это больше было похоже на решение головоломок. Нужно догадаться, какое отодвинуть бревно, куда подплыть, где развернуться, потом либо лечь на самое дно, либо сесть на определенный край байдарки, что-бы сместить центр тяжести. Иногда приходилось перелезать через упавшее бревно сверху, а лодку пропускать под бревном. При этом, лодка без пассажира поднималась над водой и приходилось проявлять чудеса акробатики, притапливая ногами то одну, то другую ее сторону.

Все осложнялось тем, что большинство завалов — результат деятельности бобров. Если бы байдарка просто прижималась к стволам — еще пол-беды, но зачастую небыло иного выхода, кроме как упирать ее вот в такие «карандаши» (этот снял на берегу, но в воде попадаются еще хуже):
Бобровые погрызы

О плавающих досках с вбитыми гвоздями я вообще молчу. Каждый завал — как последний. В оба борта упираются заостренные стволы, а тебе не хватает каких-то тридцати сантиметров вперед, что-бы сдвинуть замковый ствол, держащий собой все остальное. Но лодка держала, а благодаря ее маневренности удавалось пройти через совершенно адские места.

За месяц экспедиционных работ мы накачивали лодки всего три раза. Подкачивать же пришлось только однажды. Трубки, несмотря на мой изначальный скептицизм держат хорошо. Но на долгую стоянку я бы рекомендовал вынимать их из карманов и при следующей отправке сгибать в другом месте, что увеличит их срок службы:
Трубка вынутая из кармана байдарки

Обратите внимание, что если вы накачаете байдарку по жаре на солнце (да, это не рекомендуется, но иногда альтернативы просто нет), то после спуска на воду она моментально потеряет значительную часть объема.

Байдарки до накачивания:
Байдарки до накачивания

Байдарки через двадцать минут:
Байдарки после накачивания

Несмотря на максимальный заявленный вес, «Тайга» держит на плаву до двух центнеров (больше не проверял). При этом, однако, плыть приходиться уже значительно осторожней. Нагрузка в сто-сто тридцать килограмм, особенно при правильном распределении веса, ощущается вполне нормально. Места тоже вполне достаточно даже для того, что-бы вздремнуть:
Лежа в байдарке

По ровной воде «Тайга» идет идеально, особенно если правильно подобрать ритм движения. При появлении ряби скорость падает, но байдарка все-равно остается достаточно быстроходной, легко опережая по скорости распашные лодки.

Из конструктивных доработок, которые имели бы смысл я назвал бы только приспособу, для крепления весла на борту лодки. Держать его на коленях все время, особенно, если руки заняты спинингом, совершенно неудобно. Вот, кстати, само весло:
Весло RST

В комплекте оно не идет и покупается отдельно в любом туристическом интернет-магазине (цена вопроса — около трех тысяч). Особых нареканий к нему нет, за исключением того, что за месяц сплава оно немного расшаталось, но несколько сезонов еще должно отработать. Кроме того, необходимо тщательно следить за чистотой стыков весла. При попадании внутрь песка или грязи трубки заклинивает и разобрать весло почти невозможно. Особенно это опасно, когда выплыв на течение вы вдруг поняли, что весло собрано неправильно, а это бывает регулярно. Вас несет, грести нормально вы не можете, и пересобрать весло тоже не удается.

После месяца испытаний обе лодки были в полнейшей исправности. У байдарки Даниила незначительно начал расходиться шов кожуры, но это не та проблема, которая вызывает негативные эмоции после пройденного. С моей все в полном порядке:
Шов на байдарке "Тайга"

После экспедиции я использовал лодку еще около десятка раз и никаких пост-нагрузочных проблем не выявил. Только пару недель назад, неожиданно обнаружил, что собачки на молнии кожуры очень слабые. Три из четырех обломились при попытке открыть молнию и мне безумно повезло, что их остатки оказались в зоне моей видимости, а не проткнули баллоны посреди воды:
Собачки от молнии на Тайге

Это не очень критично, молния по-прежнему работает. Но несколько досадно и неудобно, хоть открывать кожуру часто и не требуется.
Молния на байдарке "Тайга-280"

Основная причина поломки собачек — стопор молнии в том месте, где она зажевывает край материала или натыкается на засохшую грязь. Последнюю как ни мой — все равно не вывести. Я хотел лодку камуфляжной расцветки — я ее получил:
Ткань лодки Тайга

Надеюсь в ближайшее время испытаю ее еще раз и после этого уже устрою большую стирку перед зимним хранением.

В целом, могу рекомендовать эту байдарку как отличное транспортное средство для полевых работ, рыбалки и спокойных путешествий по небольшим рекам и озерам. По большой воде на ней страшновато, что было прочувствовано, когда мы шли по Цимлянскому водохранилищу под боковым ветром. Остойчивость выше всяких похвал — я перевернулся на ней только однажды, когда в целях эксперимента ухватился за борта и со второй попытки перекинулся за борт. Перегнуться через борт, что-бы испить воды без кружки, можно без всякого опасения. Несмотря на размеры, байдарка более чем вместительная и грузоподъемная. Весит мало, складывается компактно, стоит недорого. Для экстремальных маршрутов она, пожалуй не подойдет, но мне в мой работе экстрима более чем достаточно.

Ихтиология

Наконец-то настало время, когда за слово «кризис» в приличном обществе сразу бьют в ебло. Поэтому, я не буду тянуть лосося за яйца и перейду сразу к рыбам. Рыбы охуенны. Их необходимо наблюдать. Наблюдения за рыбами очищают кровь, улучшают сердцебиение и успокаивают печень. Как сказал бы старик Гиппократ: «Наблюдения за рыбами — это вам не клизмой в жопе ковырять». Именно поэтому я никогда не упускаю случая отправиться на рыбалку или хотя-бы просто на речку. На худой конец подойти к аквариуму и ебнуть по стеклу ногтем.

Когда я работал монтажником, у нас в столовке стоял большой аквариум в котором плавали две толстые рыбы. Каждый обед я садился с подносом напротив них и целый час наслаждался их флегматическим анабасисом. В другой раз я наблюдал за рыбами когда работал лаборантом, но тогда я их и не разглядел толком, поскольку не успел я как следует освоиться на рабочем месте, как все рыбы передохли.

Да что там говорить, у меня даже в детстве был аквариум, правда это было так давно, что я почти ничего не запомнил. Помню только как меняли воду и дохлых рыбок спускали в унитаз. Поскольку я был совсем юн и происходящее осознавал с трудом, этим рыбкам завидовал. Мне казалось, что со спуском воды они отправляются на волю в увлекательное путешествие. Помню мечтал тогда побывать на их месте. Через двадцать пять лет мечта исполнилась — теперь я тоже путешествую среди каких-то бесконечных потоков говна.

И все-таки рыбы охуенны:

DSCN7985

 

Главное — это найти место, где таких рыб много,

DSCN7958

 

Не просто много, а дохуя. Что-б даже под потолком рыбы были.

DSCN8118

 

В отличии от рыб, мы с вами бездарно проебали свои жабры на третьем месяце жизни. В остальном различий между нами и рыбами почти нет, разве что рыбы ебутся по другому. Вот, например, взрослая щука из сибирского озера Варчато. В прошлом году я пиздил ее по голове бутылкой из под коньяка, после чего ел без всякого сожаления.
IMG_2461

 

А вот ее детский вариант, который ничего кроме любопытства и умиления не вызывает.
DSCN8109

 

Я долго искал охуевших лещей, но лещей не оказалось. Зато этажом выше живут мурены, которых кормят раз в неделю и уже семь дней не кормили, отчего они беспрерывно пучили глаза и открывали рты. Я все думал, кого мне эти мурены напоминают? Потом вспомнил — теток из моего отделения налоговой.

DSCN7987

 

А вот все истории про зверства пираний оказались тухлым пиздежом. Это конечно хищники, но если трусы не снимать, то можно и в речке с ними искупаться:

DSCN8087

 

Девушка-сесурити объясняет, что фотографировать со вспышкой нельзя, поскольку рыбы от постоянного раздражения охуевают и впадают деперессию.

DSCN8088

 

Бродить среди этих авквариумов с фотоаппаратом прекрасно. Я никогда не включаю вспышку на фотоаппарате без особой нужды, даже если на улице ночь. Таблички на стенах намекают, что только полный мудак может вторгаться в фотографируемое пространство искусственным светом.

DSCN8096

 

Единственный недостаток — иногда получаются смазанные снимки, но это скорее от кривых рук. Вот вам лягушка-помидор, увидев которую понимаешь истинный смысл выражения «нырнуть помидором»:

DSCN8128

 

А вот какая-то неведомая рогатая ебанина:
DSCN8007

 

Царь трапезничать желает! — Осетровые

DSCN8100

 

Аквариум у них затянут сверху маскировочной сеткой, что-бы разного рода мудаки не набросали им туда того чего не следует. Просто так эту сетку не видно. Я сам узнал о ней только когда рассматривал фотографии. Фотографию сделал не глядя в объектив — встал на цирлы и нажал затвор фотоаппарата держа его над головой.

DSCN8126

 

Если на вас нападет хандра — вы всегда можете устроить фотоохоту на краснокнижных рыб не выезжая из города.

DSCN8121 DSCN8123

 

Повсюду стоят цилиндрические аквариумы. Первое время трудно избавиться от предчувствия, что там хранят заспиртованных уродцев. Но там рыбы.

DSCN8116 DSCN7994

 

Рядом с аквариумами висят таблички пояснения, но толку от них почти никакого. Если рядом с вами нет знатока, то можно разглядывать рыб из чистого эстетического удовольствия. Один хрен эти таблички вам не помогут. С другой стороны, сделать информационное пояснение для таких аквариумов — сложная дизайнерская задача, адекватного решения которой я до сих пор ни разу не встречал.

DSCN8002

 

Зато, все остальное непомерно доставляет. Искусственный водопад стекает по натуральным камням:
DSCN8117

 

Служебные помещения, батареи отопления и прочие технические вещи спрятаны очень умело. Поднимаясь с первого этажа вас вначале окружает морское дно.
DSCN8138

 

Этажом выше оно сменяется ржавыми внутренностями затопленного корабля
DSCN8052
DSCN8056

 

Над которым среди нарисованных снегов живут тюлени и одинокий охранник

DSCN8023

 

Охранников в рыбном музее много, но все на удивление адекватны. Кроме представителей на местах, за вами неусыпно наблюдает Большой Брат:
DSCN8069
DSCN8147

DSCN8159

 

Наблюдать есть за чем. Народу тут полно. Рано или поздно, но найдется идиот, который сунет руку в кадушку с электрическими скатами. Сами скаты настолько фуфлыжные, что их даже фотографировать скучно. Не представляй они такой опасности никто бы на них и внимания не обратил-бы.
DSCN8050

 

Рядом со скатами перед входом в туннель присел заебавшийся дайвингист. Бедный мужик с утра до вечера смотрит как люди катаются на траволаторе по стеклянному дугообразному туннелю, разглядывая проплывающих над головой акул.
DSCN8057

 

Я тоже не удержался и вступил на кривую дорожку траволатора
DSCN8041

 

Долго рассматривал белесое бревно в углу, пока не понял, что это акула.
DSCN8065

 

Не переживайте, акула не дохлая, просто пытается постичь смысл традиции человечьего селфи

DSCN8061

 

Я селфи делать не стал, поскольку сфотографировал себя еще до траволатора:
DSCN8095

DSCN8093

 

Последний раз в таком рыбном музее я был в таком-же возрасте, а может и того меньше.
DSCN8063
DSCN8067

 

— Папа, а дядя что, повесился?
— Нет дочка, это водолаз
DSCN8077

 

Рядом с повесившимся водолазом работница океанариума протирала окно с видом на надводную часть акулариума

DSCN8081

DSCN8080

 

Цифра «5» отражается в вымытом окне. Это обратная двойка на индикаторе лифта. Лифт самый обычный, разве что на этаже с тюленями есть пандус для колясочников. А так ощущение, что где-то в ноовостройке едешь. Лифт и сортир — это единственные места, в которых никаких связей с рыбами не прослеживается
DSCN8135

 

В остальном все пропитано тематикой, даже мусорные урны с логотипами
DSCN8027

 

Не буду вас утомлять и скажу прямо — петербургский океанариум офигенское место. Все сделано по уму и без совковости. Можно весь день изучать разводку вентиляции и содержимое подволока
DSCN8004

 

Можно до обалдения фотографировать хохлорыб
DSCN8153

 

Можно участвовать в массовом передвижении ихтиофилов
DSCN8011

 

Можно взять под опеку какую-нибудь бильдюгу и обрести счастье в жизни

DSCN7998

 

А можно просто сесть в дальний уголок перед самым большим аквариумом и медитировать
DSCN8165

пока омар на горе не свистнет
DSCN8144

Тестируем ГИС «Аксиома». Попытка вторая

Холодец без водки — невыразимая гадость, а с водкой — ничего так, вполне нормальная закуска.
— Заебал своими холодцами! Ты что, опять про ГИС «Аксиому» будешь проповедовать?
Именно про нее, друзья мои. Мой прошлый тест-драйв оказался на редкость быстрым, поэтому, как и обещал, я нашел шестидесятичетырехбитную машину под виндой и запустил на ней эту хреновину.

Ниже вас ждет длинная простыня с картинками и минимумом текста. Не будем же терять время. Нарежьте себе бутербродов с толстыми кусками колбасы и добро пожаловать в новорожденный мир ГИС «Аксиома».

Устанавливаем и запускаем программу. Интерфейс простой, чуть сложнее Paint-а.
1

 

Замечательно, что разработчики побеспокоились об аналоге Open Layers в QGIS, проще говоря  о встраивании популярных WMS-слоев. Но грузятся тайлы значительно медленно, а в доступном перечне отсутствуют не только гугловские карты, но и стандартный OSM-Mapnik.

2

 

И еще вопрос: если уж работа ведется над новым продуктом, почему было бы не запилить смещение снимка и свой сервер смещений, как это сделано в JOSM? Теперь, после релиза «Аксиомы», на один продукт, в котором создаются хуй пойми к чему привязанные карты станет больше.

По умолчанию, нам предлагают открывать TAB-файлы. Изменить это невозможно, хоть конем ебись. Более того, что-бы переключить выбор на шейп, требуется раскрывать дополнительное меню.

3

 

Можно открыть не только DXF, но и DWG, что очень хорошо при работе с заказчиками, подсаженными на наркотическую иглу AutoDesk.

Растры и векторы открываются через единое меню. Мне кажется, это все-таки правильный путь, хоть реализовать его можно было и аккуратнее. Слои можно открывать в новом окне или добавлять в активное окно — тоже весьма приятная мапинфошная фича:

4

 

После открытия векторного слоя необходимо указать его кодировку. Первый раз это кажется логичным, но учитывая отсутствие кнопки «использовать кодировку для всех слоев», операция дико заебывает. Утф-8, утф-8, утф-8, утф-8, блядь, утф-8! И мне еще повезло, что кодировку моих слоев я знал до их открытия.

5

 

 

В рот мне компот, как же долго грузятся слои! Аксиома по скорости загрузки слоев рядом с QGIS и близко не лежит. Ощущение, что я свои слои напрямую в leaflet.js подгружаю.

6

 

После открытия слоев, они все отображаются черным цветом, в результате чего, хер поймешь, что именно перед тобой. Были бы слои разноцветны, было бы легче.

7

 

В «Аксиоме» деление векторных слоев по размерности геометрии отсутствует. Это обязательно понравится всем, кто работал прежде в Автокаде, Кореле или не работал вообще. Да и я, честно признаюсь, хоть и ворчу, когда не вижу такого деления, но считаю что так пожалуй лучше. Вся эта ебанина с точками, полигонами и линиями — явный пережиток прошлого. В качестве обоснования всегда привожу пример гидрографии в раздельной геометрии, которую приходится отображать двумя слоями (водоемы и водотоки), а под каждым озером течет река.

Плохо только то, что в «Аксиоме» я понятия не имею о типе загруженного в нее шейп-слоя. Когда слоев много, а названия их похожи («waterl» и «waterp»), приходится тратить лишнее время.

Настройка стиля очень простая — это несомненно плюс. Минус в ее примитивности. Тут не то, что псевдотрехмерку не отобразишь, но и просто сложный стиль не задашь.

8

 

Кстати, настройка стиля полигона не работает в верхнем меню.

9

 

Инструмент, позволяющий передвигать подпись слоя довольно грубый, но все-равно очень хорош. Блин, хочу такой-же в QGIS.

Самое нелепое, что есть в «Аксиоме» — это необходимость выбора инструмента для перемещения карты. Это просто какое-то недоразумение. Ни кнопки мыши, ни нажатое колесико — ничего не работает: будь добр, пиздуй в меню «Карта» и выбирай инструмент «перемещение». Заходишь такой, тык в иконку, а это не «перемещение», а «обратить выделение» и все ваши тысячи полигонов напрочь подвешивают программу. Случайно такую ошибку допустить конечно трудно, но все-равно, за вынос такой кнопки на фасад, дизайнерам надо устраивать анальную кару без мыла.

Так, а что у нас с проекциями? Давайте-ка установим нашу любимую EPSG 3857:

10

 

 

— Что? Нет дефолтной 3857? Как нет? Что за пиздец-то?

Не паникуйте. Есть она, но устанавливается она через жопу: «Проекции мира» — «Популярное отображение CRS». Бляха-муха, я все понимаю, но то что одну из самых востребованных проекций нельзя найти даже через поиск — это даже не баг, это хуйня какая-то.

 

В утешение надо заметить, что дефолтно в списке проекций особое внимание уделено территории СССР:

11

 

Редактировать данные в «Аксиоме» просто и понятно. Даже ребенок усвоит. Р-р-раз! И готовы полигоны:

12

 

Р-р-раз! и готова полилиния. Р-р-раз! и измерено расстояние.

13

 

Р-р-раз! И программа вылетает вместе с полигонами, полилинией и измеренным расстоянием:

14

 

Ну ничего. Запустим снова. Подождем, пока отрисуются слои. Потрахаемся с настройкой стилей для каждого слоя:

15

 

Полюбуемся великолепием технологии тайловой загрузки растров:

17

 

В итоге даже получим что-то вменяемое. Неплохо, господа. Весьма неплохо!

18

 

Кстати настрока WMS простая и гораздо лучше, чем в том же QGIS+OpenLayers (доступнее во всяком случае). Яркость на максимум, контраст на максимум — вот секрет отрисовки растительности в городе:

19

 

А вот и первые критичные баги. Окно с настроенным видом закрывается безо всякого предупреждения о том, что данные не сохранены. Но это мелочи. Новый слой прекрасно открывается в новом окне, но не добавляется в активное окно.

20

 

Надеюсь, эту беду исправят в ближайшее время. Да и как иначе-то? Работать же невозможно.

В «Аксиоме» есть свой функционал привязки растров с  бедным выбором алгоритмов трансформации и богатым выборов методов интерполяции. И как обычно, хер кто додумался сделать рекомендацию по выбору.

22

 

Дизайн модуля привязки честно спизжен из QGIS, в чем-то даже улучшен (можно сетку наносить при привязке), но до прообраза ему еще расти и расти. Это при том, что модуль в QGIS — та еще хренота.

Таблица данных примитивна и изобилует всякими ошибками.

28

 

Хотите кликнув по полю отсортировать строки в таблице? А вот хер вам. Но зато привычное окно схемы таблицы.

26

 

«Аксиома» — очередная геоинформационная система, в которой атрибутивная таблица слоя редактируется по мудоебски. Нажатие Enter не перемещает активную ячейку вниз как в Excel, а включает режим редактирования. Бля, я жду уже хуеву тучу лет, когда кто-нибудь додумается до такого простого решения.

В «Аксиоме» можно создавать тематический слой, причем по достаточно сложному запросу.

25

 

И вообще, довольно легко создавать простые карты. Даже дорогу с разделительной полосой можно показать, правда, для этого приходится дублировать слой дорог.

23

 

Можно совместить все это с космоснимком — получится даже годная подоснова. То что надо для большинства офисных работников.

32

 

Жаль вот только экспортировать результат можно только в мапинфошные файлы.

30

 

Вот собственно и все возможности. Конечно, ГИС «Аксиома» это не профессиональная геоинформационная система, а легкий вариант Mapinfo. Если вы работаете в ArcGIS, QGIS, GRASS или других аналогичных по уровню пакетах, то «Аксиома» для вас как дрова для атомной станции. Но для людей, которым очень срочно нужно изготовить хоть сколько-нибудь профессиональную карту, но они на хую вертели все ГИСы вместе с картографией вместе взятые, это прекрасный вариант.

Говоря проще: годнота. Одобрямс.

Тестируем ГИС «Аксиома»

Уже без двух минут пять утра, а у меня еще ни в одном глазу и полная тарелка холодца. Самое время потестить самую громкую новинку осени — Аксиому. Это новая «бесплатная геоинформационная система». Я ее уже скачал с официального сайта, но пока даже не распаковывал, так что итог этой статьи мне пока не ясен. Будете скачивать, обязательно прочтите лицензионное соглашение, благо оно короткое и никакого отношения к программе не имеет. В основном там сказано про то, что вас теперь будут заваливать спамом еще и сотрудники ООО «ЭСТИ».

Для справки: компьютер у меня слабенький- нетбук Asus X201E. Система — украденная седьмая винда.

Еще для справки: я искренне считаю, что распространяемое компанией «ЭСТИ» Mapinfo — это не просто недоразумение, а какое-то необыкновенно фееричное говно. Уж, если нет QGIS-a или ArcGIS-а, лучше я буду юзать старенький ArcView 3.2 или, на худой конец gvSIG, логика работы в которых проста как тропа в лесополосе. А если уж мне охота поебстись, то для этого есть бесплатный GRASS.

Ладно, за сорок секунд я причины написания статьи изложил, теперь надо все остальное за оставшиеся шесть с лишним минут успеть. А то, мне через пять часов женские вещи в электричке продавать, а у меня еще ни в одном глазу и початая тарелка холодца.

Распаковываем. Устанавливаем… А вот херас-два.

2

Система то у меня у меня, 32-битная, а установочный пакет только под 64-битную. Лезем в документацию:

«Программа занимает 112 МБ дискового пространства и работает в 64-битной версии Windows.«

Едрена вошь, ЭСТИ! Такие вещи надо сразу писать на главной странице! Или хотя-бы на странице загрузки. Что за мудачество — заставить меня читать вашу лицензию, подписаться на спам от вас, скачать архив, что-бы в итоге устроить мне распростертую сосамбу?

О возможных проблемах в совместимости надо всегда предупреждать заранее. Вот у меня, уже сложилось хуевое мнение об «Аксиоме». И у вас тоже. По крайней мере, до тех пор, пока я за 64-битную систему не сяду.

— Что-бы вы порекомендовали: использовать программу «Аксиома» от ООО «ЭСТИ» или жрать холодец?

— Я думаю, что выбор очевиден. Любой здравомыслящий человек непременно выберет холодец.

P.S. Я же говорил, что уложусь за 400 секунд, а вы не верили. Журналистское чутье не пропьешь.

Спрос и предложение на услуги специалистов в области геоинформационных технологий

Спрос и предложение на услуги специалистов в области геоинформационных технологий

С младых ногтей мы впитываем, что работа — штука такая: стояла, стоит и стоять будет. Я с этой мудростью спорить не собираюсь, но в терапевтических целях свой анализ рынка труда ГИС-специалистов все-таки провел. На высокую науку не претендую, но раз уж удалось заиметь несколько интересных картинок, то почему бы вам их не показать? Но, для начала, интро:

Перечитаны все темы раздела «работка-подработа» на GIS-LABе с присущими комментариями. Каждая тема и комментарий, содержащие запрос либо предложение о работе, отнесены в одну из следующих категорий:

ГИС — запросы и предложения, связанные с привязкой, оцифровкой, преобразованием координат, картографическим дизайном, конвертацией форматов и прочими сходными операциями. Объединены в единую группу по отсутствию двух признаков: необходимости написания кода и использования данных дистанционного зондирования.

Программирование — запросы и предложения, связанные с разработкой модулей для ГИС, либо отдельных приложений. Язык не учитывался, но пока память свежа, могу сказать, что фигурировали прежде всего C++, Python, Java, JS и PHP. Работы по системному администрированию в данный раздел не включены.

ДДЗ — запросы и предложения, связанные с дешифрированием спутниковых и аэроснимков.

Веб-ГИС — запросы и предложения, связанные с разработкой интернет-карт. Категория близка к «Программированию», но отличается от последней преобладанием работ по настройке и верстке. Написание кода имеет место быть, но в меньшей степени, чем в категории «Программирование». Содержание ожидаемое: MapServer-GeoServer-SLD-OL-Leaflet-JS-HTML. Почему-то никто из работодателей не интересовался знанием каскадных таблиц стилей (может теперь знания HTML принято рассматривать только в совокупности с CSS?). Ну и конечно-же, API Google Maps, особенно в объявлениях до 2008 года.

GPS — запросы и предложения, связанные с разработкой карт для навигаторов, работам по роутингу и всему остальному, непосредственно относящемуся к навигации.

Обучение — запросы и предложения, связанные с преподаванием и оказанием консультаций в области геоинформационных систем в широком смысле этого слова.

Прочее — в эту категорию попали объявления, связанные с анализом данных (в случае, если он по каким-то причинам не подходил под категорию «ГИС»), геодезией, кадастром, набором менеджеров, сайтостроением, продажей пространственных данных, журналистикой в области ГИС, проектированием, системным администрированием и настройке серверов OSM, трехмерным моделированием, полевыми работами, а также объявление о поиске пилота-оператора БПЛА.

Фигня какая-то — категория, вобравшая в себя флуд, спам, уточняющие вопросы и комментарии вроде: «исполнитель найден», «работники найдены» и «вакансия закрыта».

В том случае, если объявление о поиске сотрудника дополнялось фразой «снова актуально», тема рассматривалась как содержащая две вакансии. Также по контексту классифицировались прочие темы.

Всего в очищенную выборку попали 502 объявления: 196 объявлений о поиске и 306 о предложениях работы. Данные были изучены на предмет соотношения спроса и предложения на услуги ГИС-специалистов, сезонного колебания спроса и предложения и структуры запрашиваемых и предлагаемых услуг. Ввод данных, расчеты и построение графиков выполнены в экселе, сохраненном в файл, на случай, если вы решите рассчитать свои показатели.

Соотношение спроса и предложения представлено в виде простых линейчатых гистограмм с временной осью по вертикали и осью количества спроса и предложения (в штуках) по горизонтали. Для удобства отображения данных, предложению присвоены отрицательные значения (минус у предложения, плюс у спроса). Предложение обозначено розовым цветом, спрос — зеленым. Важно понимать, что ввиду наличия личных сообщений на форуме ГИС-ЛАБа, данные о предложении менее информативны, чем данные о запросах на выполнение работ.

Соотношение спроса и предложения на услуги ГИС-специалистов:

Соотношение спроса и предложения на услуги гис-специалистовСоотношение спроса и предложения на услуги специалистов в области геоинформатики:

ГИС

Соотношение спроса и предложения на услуги специалистов в области обработки данных дистанционного зондирования Земли:

ДДЗ

Соотношение спроса и предложения на услуги специалистов в области ГИС-программирования:

Программирование

Соотношение спроса и предложения на услуги специалистов в области веб-ГИС:

Веб-ГИС

Соотношение спроса и предложения на услуги специалистов в области GPS-навигации:

GPS

Соотношение спроса и предложения на услуги преподавателей и консультантов в области ГИС:

Обучение

Соотношение спроса и предложения на услуги прочих ГИС-специалистов:

Прочее

 

Распределение объявлений по сезонам отображено на нормированной диаграмме с накоплением. Поскольку под конец года вся работа в России останавливается и по возможности завершается до наступления нового, использовано квартальное деление: зима (январь-март)- серебристый цвет, весна (апрель-июнь) — голубой цвет, лето (июль-сентябрь) — зеленый цвет и осень (октябрь-декабрь) — розовый цвет.

Распределение предложений на услуги ГИС-специалистов по сезонам:

Предложение услуг по сезонам

Распределение запросов на услуги ГИС-специалистов по сезонам:

Запросы услуг по сезонам

 

Структура запросов и предложений на рынке представлена по трехгодичным периодам, выбранным исходя из периодичности отечественных кризисов: докризисный период (2004-2006), первый кризис (2007-2009), межкризисный период (2010-2012), второй кризис (2013-2015).

Структура запросов и предложений на услуги ГИС-специалистов по трехгодичным периодам:

Соотношение спроса и предложения по направлениям

Итого:

  1. С 2012 года заметно снижение активности работодателей, которое касается всех категорий работ, за исключением Веб-ГИС.
  2. В свою очередь, количество предложений растет почти во всех категориях (за исключением GPS).
  3. Летом количество запросов и предложений снижается по сравнению с другими сезонами, причем предложение снижается сильнее.
  4. «Осенний» спрос постепенно уступает место «весеннему».
  5. Структура предложения и спроса с годами усложняется
  6. Спрос содержит значительную долю объявлений из категории «программирование», в в то время, как работники ищут работу преимущественно из категории «ДДЗ»

Конечно, же это все более чем спорно, хотя-бы потому, что динамика развития самого ГИС-ЛАБа никак не учитывается (а кроме этого есть еще около десятка веских причин). Однако, полученные картинки наводят на известные размышления о судьбах России и месте картографа в ее истории.

P.S. Раз уж вы так заинтересовались вопросом рынка труда в геоинформатике, что дошли до сюда, то позвольте порекомендовать вам молодого человека, который отчаяно ищет заказы или работу. Он хотел было на ГИС-ЛАБе свое резюме разместить, но я его отговорил, а то, он мне всю статистику испортит.